還記得我們在 2016 年時報導過的「世界最長的屁股飛機」Airlander 10 嗎？在這兩年間，經歷僅六次的試飛後，開發這種新飛船的公司 Hybrid Air Vehicles（HAV）便宣佈了將停止進一步的測試，轉而進入量產階段。
Airlander 10 是一種飛機與飛艇的複合型飛船，除了靠氣囊充氣產生的升力之外，在「飛行」時翼面也會提供升力，最高可達總升力的一半。因為翼面也會提供升力，所以 HAV 稱其為「飛機」，但其實在本質上還是像飛艇多一點啦。Airlander 10 和傳統的氦氣艇最大的不同就是靠著調整艇身的俯仰角，其翼面升力可以隨意變化，在剛起飛滿載油料時多提供一點升力。隨著油料的消耗，翼面提供的升力分量可以逐步下降，讓 Airlander 10 保持固定的巡航高度，如此一來它就不像傳統飛艇一樣，需要不停地釋放氦氣才能保持浮力平衡了。不過 Airlander 10 巨大的體型雖然是它最重要的優勢，但也同時是它最大的隱憂。在僅有的六次試飛中，第二次試飛因為笨拙的操作性而使繫泊纜繩與地面的纜線纏在了一起，導致前端撞擊地面，損壞了駕駛艙；而第六次試飛後，它在 2017 年底又因為大風的緣故，被吹離了繫泊點。雖然 Airlander 10 立即自動破開氣囊放氣，但依然有兩名地面上的工作人員受傷。在那之後 Airlander 10 就沒有再飛過了。
目前很多硬碟救援是採用某些技術手段，將原本存在台式機硬碟、筆電硬碟、伺服器硬碟、存儲磁帶庫、隨身硬碟、ＵＳＢ、記憶卡、手機內建記憶卡、相機記憶卡、ＳＤ卡、ＴＦ卡等設備上遺失的電子數據恢復工具，只要資料沒有資料救援被覆蓋掉，文件就可以被找到進行硬碟救援修復，很多硬碟救援工具是不需要安裝的，只要解壓縮之後就可以直接運行，但千萬不要把資料導出到你要恢復的硬碟之上唷，那像這個專業的硬碟救援工具呢！就是一款專門針對硬碟邏輯層、固件層、物理層等故障數據進行修復和提取的超高效率工具，也是目前最安全且保障應急修復的許多專利技術，是將技術發展與近十年的大量修復經驗與實踐匯集而成的，對於數據修復的常見故障與更困難特殊的遺失故障都可以提資料救援供非常完善的解決方案，就算不小心清空垃圾桶以後可以巧妙救回，對於從格式化和被病毒破壞的文件恢復也是很久幫助的，並且支持所有系統格式以及各種陣列類型、數據庫類型，還支持各種格式的文件、影片格式文件。
雖然如此，HAV 認為 Airlander 10 已經完成了做為原型機的所有測試內容，並且取得了相當寶貴的數據與英國民用航空管理局的生產許可，因此接下來將直接進入量產的階段。Airlander 10 的速度並不快，但擁有在幾乎任何一塊足夠大的平地降落的能力，因此特別適合運送補給品到偏遠地區。不知道大家幻想已久的飛艇復興時代有沒有機會到來呢？
一般資料就於我們都會去尋找比較相近的硬碟設備，盡量找尋同樣的容量或是型號跟電路板，這樣可以最相近最相容的兩種硬碟，在搬移跟轉換檔案的時候成功率也會比較高，能提升救援的成功率，但這樣不代表一定可以救回資料，單純就是交換磁頭跟電路板，還有參數的調整上會讓讀取比較容易，但如果技術沒到家，或是在執行上有遺漏，也是會無法讀取的！當然部分原因是可能壞軌讀取不到，這樣就必須花費更多時間在處理資料救援上，也會需要很多心力，這樣的情況收費比較高之外，也要尋找有相當技術的店家，也有可能會需要運用到差硬碟來看看故障原因，如果防來忙去還是沒有覆原，也難免會很失落，所以建議一開始就要挑選合適的資料救援店家，這樣也比較不用反覆確認資料救援進度哦。
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